Vad är det för felkod för luftmängdmätare

torbjorn_forsman

äger man flera likadana luftmängdmätare liggande därför är kapabel man koppla upp dem inom serie, skicka identisk reglerbara luftflöde genom varenda (t ex tillsammans enstaka dammsugare) samt mäta utspänningen ifrån allihop samt titta ifall varenda följs åt alternativt någon avviker.

Jag besitter varit tillsammans med ifall tre olika slags felfall vid sådana där:
1) LMM existerar "helt död", ger identisk spänning all tiden oavsett luftflöde.
2) Offsetfel, spänningen nära flöde = 0 ligger totalt fel dock inom övrigt verkar den reagera vid luftflödet.
3) "Trappstegs-fel", dvs den fungerar normalt nära lägre luftflöden dock ovan ett viss gräns sticker utspänningen plötsligt iväg samt bottnar mot t ex 5 V.

SKALLEPÄR (trådstartaren)

torbjorn_forsman

SKALLEPÄR skrev:Jo detta va just detta tillsammans felkoder,bilen säger för att kat e kass dock förmå lika gärna va denna tydligen

SKALLEPÄR (trådstartaren)

dem ej lyckades tillsammans med va för att mäta

torbjorn_forsman

torbjorn_forsman

angående enstaka felaktig LMM är kapabel orsaka den felkoden, därför existerar bilens diagnosprogramvara sällsynt buggig. vid ett således färsk automobil såsom '05 borde dock tillverkarens programmerare äga hunnit ett fåtal ordning vid sådana saker, testet till katalysatoreffektivitet ägde då redan varit lagstadgat inom USA inom 9 år!

Testet till för att att fatta beslut eller bestämma något ifall katalysatorn existerar inom ordning alternativt ifall P0430 bör placeras, går mot vid således sätt för att nära lämpligt situation då bilen körs tillsammans jämn hastighet samt jämnt gaspådrag, slutar motorstyrsystemet för att lambdareglera samt går ovan mot något mager bränsleblandning (låt yttra lambda 1,1) beneath ett viss period (kanske enstaka halv alternativt ett minut).

Därefter ställer detta angående mot något fet blandning (t ex lambda 0,9), samt mäter tiden ifrån för att främre lambdasonden träffar ifall tills för att bakre lambdasonden fullfölja detta.

ifall katalysatorn existerar inom ordning samt äger förmågan för att ackumulera syre, sålunda kommer detta för att dröja några sekunder mellan omslagen. angående tiden existerar mindre än en bestämt gränsvärde, sålunda sätts felkoden P0430.
Vad såsom kanske skulle behärska lura detta test - då ifall testet existerar rätt implementerat inom bilens programvara - existerar t ex luftläcka någonstans mellan främre samt bakre lambdasonden, alternativt för att främre lambdasonden börjar bli utmattad samt reagerar långsammare än den borde.

Om bilens avgasvärden (CO samt HC dels nära tomgång, dels nära 2500 r/min) äger blivit successiv sämre samt sämre beneath dem senaste årens besiktningar, sålunda existerar detta en uppenbart indikator vid för att katalysatorn börjar tröttna.

äger däremot avgasvärdena ständigt varit perfekta (CO beneath 0,1 % samt HC beneath 30 ppm) därför existerar detta mer troligt för att detta existerar något annat fel.

Om motorn drar olja alternativt angående bilen maximalt går inom korta körningar, således förmå detta artikel koncept för att testa tillsammans med enstaka noggrann renkörning från motorn inom hopp angående för att saker bör bli därför resehandling många förbättrad från sig själva för att den möjligen klarar några tid mot innan katalysatorbyte: Börja tillsammans för att byta olja samt oljefilter, titta ovan vevhusventilationen grundligt (rengör varenda filter, oljeavskiljare, flamskydd, backventiler mm, kolla för att slangar existerar läka samt riktig kopplade).

Kör sedan bilen flera timmar inom sträck vid landsväg. ifall den nya oljan blir mörk efter ett sådan körning, således existerar detta en indikator vid för att detta fanns många avlagringar för att åtgärda upp.

angående felkoden P0430 återkommer, radera den samt titta sen ifall den dyker upp igen efter ytterligare några timmars landsvägskörning alternativt angående den håller sig borta. Tänk vid för att programvaran troligen ej genomför självtestet då bränsletanken existerar sålunda gott liksom tom alternativt sålunda gott liksom full, detta existerar nära bränslemängd mellan 20 % samt 80 % alternativt något sånt, liksom man förmå vänta sig för att testet genomförs då körförhållandena existerar lämpliga.

torbjorn_forsman

Sista gången tillsammans med gamla katen fick bilprovaren tomvarva god länge innan HC kom ner beneath 100 ppm.

SK Racing

Hade vid min en obetydligt avg läckage efter kisen vid min o detta räckte på grund av o ställa mot tillsammans jäkelskap nära besiktning då lamdan visade fel..., tätade o ja, vilket fräsch inom värdena.