Hur långt kan man köra med punktering
Bilfrågan: existerar punkteringssprej varaktig lagning?
På veckodagar svarar oss Bilägare vid läsarfrågor angående fordon samt trafik.
Lagningssatsen innebär för att man fullfölja ett något som är kortvarigt eller inte permanent reparation tillsammans med vilken man bara rekommenderas för att köra ett mindre sträcka, oftast maximalt 200 km samt tillsammans maximalt 80 km/tim.önskar ni för att oss bör svara vid din fråga? Fyll inom formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Numera levereras nya fordon ofta tillsammans med verktygssats till däck – istället på grund av reservhjul. Då man använder reparationssatsen, existerar detta då förbättrad angående bilen existerar upphissad sålunda för att däcket ”hänger löst” utan belastning?
angående man reparerar en bildäck tillsammans med verktygssats, måste alternativt bör detta då följas upp tillsammans med en verkstadsbesök? Blir den snabba reparationen vid vägen fullgod samt bestående, alternativt bör detta inom efterhand göras enstaka yrkesmässig övervakning alternativt kompletterande reparation från däcket?
Ulf S
Svar:
då oss pratar ifall nya fordon, liksom besitter någon form eller gestalt från vägassistans, skulle jag ej nyttja lagningssatsen angående jag kunde ett fåtal däcket lagat via dem företag vilket bedriver bärgnings- samt vägassistanstjänster.
Lagningssatsen innebär för att man utför ett något som är kortvarigt eller inte permanent reparation tillsammans med vilken man bara rekommenderas för att köra enstaka mindre sträcka, oftast maximalt 200 km samt tillsammans maximalt 80 km/tim. Därefter bör övervakning från däcket göras från enstaka däckverkstad, på grund av ett utvärdering ifall enstaka varaktig lagning är kapabel utföras.
Oftast upptäcks ej enstaka punktering förrän däcket möjligen bara äger hälften från normalt däcktryck alternativt lägre.
Då finns massiv fara på grund av skador inom konstruktionen likt äventyrar säkerheten.
Informationschef Berndt Wahlberg vid STRO (Scandinavian Tire & Rim Organisation), påpekar för att ett reparation från däck ständigt bör göras från enstaka fackman liksom följer föreskrifterna ifrån såväl tillverkaren från däcket vilket från reparationssatsen. nära enstaka däckreparation bör däcket ständigt tömmas vid atmosfär, demonteras ifrån fälgen samt inspekteras avseende eventuella skador vid däckkonstruktionen.
angående däcket då visar sig äga enstaka skada likt förmå påverka dess styrka, därför utförs ej enstaka reparation. detta denna plats existerar några från grundförutsättningarna.
enstaka permanent reparation får inte någonsin ske genom injicering från schum, spray alternativt pluggning utan övervakning från däcket demonterat. Montering från innerslang till för att täta enstaka skada existerar heller ej godkänt.
Oftast måste enstaka något som är kortvarigt eller inte permanent lagning tillsammans verktygssats göras tillsammans detta skadade däcket monterat vid bilen beroende vid för att domkraft ej ständigt hör mot bilens utrustning.
från detta resonemang förstår fanns samt ett för att lagningssatsen inom bagageutrymmet ej existerar annat än enstaka många något som är kortvarigt eller inte permanent svar, dock egentligen ej särskilt lyckad, särskilt ifall däcket redan fått enstaka skada liksom försvagat konstruktionen.
Kör därför ej längre alternativt tillsammans med högre hastighet än rekommenderat – alternativt helst ej alls!
Erik Rönnblom, oss Bilägare
Diskutera: äger ni behövt nyttja enstaka verktygssats nära punktering?
Kommentarer
Ska jag existera uppriktig således besitter jag haft fordon såsom körts flera kalenderår samt flera tusen mil tillsammans Biltemas punka spray utan atmosfär tapp alternativt bekymmer.
Ingen skillnad mot reservdäcken såsom nya fordon förses med utrustning tillsammans. högsta hastighet samt längd - sedan byte reparation vid verkstad. äger ständigt haft riktigt reservhjul - då existerar detta ett ytterligare femma. Utom vid vintern - eftersom detta existerar en sommardäck.
Hur man än vänder sig besitter man .....
Hur långt ni förmå köra tillsammans med en punkterat däck existerar beroende från bilens gods, dock likt regel 5–20 mil.bak.
Jag besitter liksom mso 1000 lagat flera enklare punkteringar tillsammans med punkaspray samt detta besitter fungerat utmärkt.
detta existerar bara då detta blivit ett skada vid däcket såsom detta förmå bli problem.
dock detta finns enstaka sak vilket jag fråga ovan då detta gäller dem på denna plats gaspatronerna, man använder oftast butan alternativt propan såsom drivgas.
Varför?
detta vore vettigare för att nyttja nitrogen!
Milkylainen.
Jag besitter orginalpump samt orginal lagningsspray dock varit på grund av snål till för att ta fram den utan haft biltema burken till 75:- tillhands.
Jag äger ständigt typ dagen efter pyst ut luften ur däcket just på grund av gasens skull samt återfyllt tillsammans med ren tryckluft just från den anledningen ni nämnde.
dock visst jag håller tillsammans ifall tveksamm svar.
milkylainen, jag vet för att dem innehåller drivgas!
Jag skrev ju för att detta fanns butan alternativt propan såsom kunna förorsaka tragedier ifall idioter får på grund av sig för att sammanfoga med värme vid fälgen, dock vilket jag undrade ovan fanns varför man ej använder nitrogen?
Jag besitter enstaka lagningssats ifrån Biltema, använt vid grannens fordon på grund av 2 tid sedan, den rullar än idag utan bekymmer.
ett små fil likt rengör hålet, sedan trycker man in ett korv, identisk liksom vid däcksverkstan, liksom man skär från.
Mekonomens bilexpert Magnus Blommé äger tänkt igenom detta – denna plats existerar hans bästa tips: då detta gäller punktering samt förberedelser bör ni ursprunglig titta inom bagageluckan samt titta ifall detta finns en reservhjul samt ett domkraft.Den vulkar fast sig egen inom hålet. Sedan existerar detta en munstycke samt en par kolsyrepatroner vilket man pumpar däcket tillsammans med. Rekomenderas till samtliga vilket ej önskar sabba sitt däck tillsammans klet vilket ger obalans samt leder mot däcksbyte inom slutändan..
Intressant för att man vänder sig mot enstaka branschsammanslutning.
Även angående deras svar på denna plats må existera vettigt därför existerar detta ju inom någon fras färgat från vinstintressen.
Jag äger ett gång använt ett sådan lagningsutrustning vilket vid bilden ovan samt då fanns däcket nästan platt innan.
Lyckades ta mig dem fem milen bostad samt detta tätade god, på grund av ingen atmosfär verkade äga läckt ut nära framkomsten.
Hur ni kunna undvika punktering.En smäll liksom flera åkt vid, likt dem ej begripet inom förväg, existerar för att ifall ni kör någon form eller gestalt från 4-hjulsdrivet måste man ofta byta varenda 4 däck nära punktering. ifall ej däcken fanns inom princip helt nya.
för att köra vid en nytt däck samt 3 halvslitna däck tillsammans ett 4-hjulsdriven automobil riskerar för att förstöra 4-hjulsdriften vid nästan ingen tidsperiod alls.
Elki detta äger flera awd ägare surt fått öppna börsen för.
Fort äger detta farit 4000:-onödiga slantar bara på grund av man hadde awd samt fick punktering.